La energía a bordo es siempre un tema primordial, y más cuando pretendes ser autónomo de las conexiones a tierra.

Mientras navegamos los equipos de navegación, piloto, luces, neveras, ordenadores, etc. consumen mucho y hay que asegurarse que todo funciona.

Tenemos un banco de baterías AGM de 1050AHh , a 12 v. ( 5x 210 Ah GPL-4DA) http://sepbatteries.com/lifeline-gpl-4da-agm-battery  para dar servicio a los equipos eléctricos, y para cargarlas llevamos 5 formas diferentes de generación de energía:

• Paneles solares, 4x100w flexibles , Sunware SW 20185, son fiables, muy ligeros pero no cargan de noche, Además llevamos 3 rígidos bicara de 350watts en total unos 1500 watts.
• Hydrogenerador Watt and Sea 600, sólo sirve cuando navegas, no en parado. Ya que funciona con el rozamiento de una hélice con el agua. Puede dar 280 watt a 8 nudos. Hemos escogido este por robusto y fiable. Es una maravilla, trabaja noche y dia durante 4.000 millas y sin un fallo. http://wattandsea.com

Así pues son complementarios, ya que no hay uno que funcione siempre y sea capaz de generar lo que necesitamos.

Por su puesto cada uno con sus reguladores de carga. Hemos optado por esta solución, algo redundante, pero preferimos equipos independientes.

Todo va a 12 voltios, y llevamos un inverter o convertidor a 220v de 2,7kW, y 125 amp.

• Además llevamos un generador Northern Lights de 9KW. https://www.northern-lights.com/m773lw3-97-kw/ y los motores del barco van equipados con alternadores de 125 amp.

En teoría el generador sólo se usará para cuando se necesite 220v.

A este capítulo, siempre le dedicas mucha atención.

La comunicación es un tema primordial, y también  llevamos bastante equipo:

• Radio VHF Raymarine Ray 60 para comunicarse con puertos y otras embarcaciones cerca de la Costa. http://www.raymarine.es/view/?id=10805
• Radio BLU Icom 710 para comunicaciones con otros barcos en alta mar y con el modem Pactor 4 recibir previsiones meteo y algunos mails, a través de los servicios de una asociación SAILMAIL. https://sailmail.com/ . Es un concepto antiguo, pero fiable y además barato, ya que las conexiones son gratis. http://www.icomamerica.com/en/products/marine/ssb/m710/default.aspx    http://www.pactor4.com/en/PACTOR-4.html
• Teléfono satélite Iridium 9555 para llamadas desde el mar y recibir mapas meteo en formato GRib y algún mail ligero. Además llevamos un Iridium Go. https://www.iridium.com
• Teléfonos GPRS, para cuando haya cobertura y tendremos que ir comprando SIMs locales.
• Router  para generar una WIFI a bordo en función de las conexiones que se consigan, para poder conectar algún IPad o teléfono
• Una antena amplificadora de Wifi, para ir “robando” señal cuando estemos cerca de tierra y haya alguien con red abierta..
• Un par de VHF portátiles, y uno más de emergencia con doble juego de baterías por si hay que abandona el barco precipitadamente.

Aquí llevamos algo más común y algún equipo un  poco especial:

Equipo de viento y pantallas navegación:

• Ray marine Axiom, con dos pantallas multifunción de 9’y 12’ http://www.raymarine.com/
• Varios indicadores i60 e i70.
• Pilotos automáticos, dos independientes Raymarine
• AIS 650 ( B) Raymarine
• Radar HD color 4kw, alcance 48 millas Raymarine
• Deph finder y Fish finder downvision Raymarine

Para calcular la navegación:

Programa de navegación: Adrena Octopus http://www.adrena.fr/fr/Octopus/partez-en-croisiere-avec-octopus.html

El confort  es un concepto un poco personal, pero en barcos se denomina a todo aquello que nos hace la vida más placentera a bordo.

El plan B se parece más  a un apartamento que a un barco, no solo porque tiene puertas correderas para salir a la “terraza”, sino que además lleva un montón de cosas como éstas:

• Aire Acondicionado Cruisair
• Microondas
• Horno con grill
• Cafetera Nespresso
• Lavaplatos
• Lavadora y secadora
• 2 Barbacoa a carbón y a gas
• 2 neveras y un congelador
• Tv
• Equipo música HF
• Potabilizadora de agua, Spectra 12 volt. Que hace 64 litros por hora https://dailywatermakers.com/spectra-newport-400-mkii-automatic-watermaker-en-croisiere-avec-octopus.html
• Soda stream, para poner gas al agua del mar

• Pero además llevamos un montón de juguetes:
  • Compresor de buceo
  • 4 equipos de submarinismo completos
  • Varios equipos snorkel
  • 1 paddle sup
  • 1 windsurf con 3 velas
  • 1 Kayak de 3 plazas
  • 2 lanchas hinchables, Highfield 310 y Zodiac 290
  • 2 motores fueraborda, de 5 y 8 hp
  • Varias cañas de pescar
  • un par de drones
  • equipo de fotografia submarina

Lo pones al final porque esperas no usarlo, pero es el más importante.

Una parte ya la hemos descrito en electrónica: radar, Ais, radios, etc.

Pero si algo sale mal, y puede pasar, llevamos todo esto:

• Balsa salvavidas Viking para 10
• 10 chalecos SOLAS
• 10 arneses
• 4 Chalecos inflables
• Bengalas y botes de humo
• Pistola de señales
• Una radiobaliza Epirb McMudo G8 con AIS incorporado, que emite en 4 frecuencias con GPS
• Un transpondedor de radar EPI 3295
• Un par de Epirb personales MOB1
• Un Jon Buoy recovery.
• Linterna laser
• Un aro salvavidas, rabizas flotantes
• Bengalas estroboscópicas EDF1
• 4 trajes de supervivencia

Y todo lo demás: extintores, sistemas automáticos en motores, espiches, de madera y goma, mantas térmicas, etc..

Parte de esto en bolsas estancas, que los ingleses llaman Grab bags y que ya lo llevan dentro por si hay que salir pitando no tener que empezar a hacer las maletas. Incluimos copias de documentos, personales y del barco, tarjetas, VHF de recambio, etc..

En otra, se pone comida, agua, y medicamentos.

Esperemos no usarlo!!

Realizar un tour virtual del barco

Estás son las especificaciones

El Plan B en imágenes